Royal
10-19-2005, 07:23 PM
В Токио открылся глобальный автосаммит
http://www.vesti.ru/p/b_109272.jpghttp://www.vesti.ru/p/b_109289.jpg
В Японии открыл свои двери Токийский автосалон. Сотни новинок со всего света объединяет тенденция - меньше выхлопа, ближе к природе. Это касается и малолитражек, которые умеют разворачиваться на месте, и спортивных автомобилей, напоминающих космические корабли.
Глобализация - это когда на стенде "Ниссана" французская речь слышна чаще, чем японская. Один из флагманов японского автопрома уже давно управляется из Европы.
http://www.vesti.ru/p/b_109288.jpghttp://www.vesti.ru/p/b_109290.jpg
"На этом мы будем ездить лет через 15", - объясняют и жители Токио, и жители Парижа, кивая на городской концепт с вращающейся кабиной. Практика показывает, что такие прогнозы сбываются. Гибридный электро-бензиновый двигатель, удививший всех здесь несколько лет назад, сегодня устанавливается уже и на "немцах", и на "американцах". Одна из премьер салона "Fine-X" - 5-я экологически чистая серийная модель "Тоиоты".
"Сегодня такой мотор уже не вызывает ни у кого удивления. И это нормально. Со временем во всех странах поймут, что это правильное направление. Тем более что нефть-то кончается", - считает главный инженер исследовательского центра "Тойота" Такахаси Окуда.
Из мировых премьер сразу две - у "Ауди". Концепт-кар "Shooting Brake" и, как его называют, "спортивный лимузин" S8. С электротягой экспериментируют и "Даймлер Крайслер": новый "Мерседес" S-класса - тоже с надписью "Гибрид" на крышке багажника. Мир "Хонды" светел и прозрачен - как салон их концепта с почти полностью стеклянной крышей.
Из шуток мотор-шоу - юбилейное издание "Мини-Купера" специально для Японии. Дизайнеры создали дамскую машину для пикника, получился будуар на колесах. Есть даже специальное отделения для столовых приборов - своеобразный английский юмор в понимании немецких инженеров.
"Конечно, мы стараемся думать о национальных особенностях, но даже мы не решились заменить в этом чисто британском автомобиле чай "Эрл Грей" на какой-нибудь зеленый японский", - говорит представитель отделения "Мини-Купер" БМВ Груп Герт Хильдербран.
Еще показаны не все новинки, но уже понятно, что главной идеей 39-го Токийского салона стала экология. "Рынок устал от спортивных поедателей бензина" - с этим утверждением не спорили даже представители "Феррари".
Самое первое мотор-шоу, прошедшее в Токио полвека назад, являло собой не очень представительную автоэкспозицию под открытым небом. Мотор-шоу сегодня – это уже не просто презентация новых моделей, хотя в общей сложности здесь будет 79 мировых премьер. Токийский салон – это своего рода глобальный автосаммит, где мировые производители уже не ищут ответа на вопрос "На чем будет передвигаться отдельный человек", а определяют, куда движется все человечество.
vesti.ru
i otsyuda ostalnie grafiki: http://www.cardesignnews.com/autoshows/2005/tokyo/preview/index.html
http://www.vesti.ru/p/b_109272.jpghttp://www.vesti.ru/p/b_109289.jpg
В Японии открыл свои двери Токийский автосалон. Сотни новинок со всего света объединяет тенденция - меньше выхлопа, ближе к природе. Это касается и малолитражек, которые умеют разворачиваться на месте, и спортивных автомобилей, напоминающих космические корабли.
Глобализация - это когда на стенде "Ниссана" французская речь слышна чаще, чем японская. Один из флагманов японского автопрома уже давно управляется из Европы.
http://www.vesti.ru/p/b_109288.jpghttp://www.vesti.ru/p/b_109290.jpg
"На этом мы будем ездить лет через 15", - объясняют и жители Токио, и жители Парижа, кивая на городской концепт с вращающейся кабиной. Практика показывает, что такие прогнозы сбываются. Гибридный электро-бензиновый двигатель, удививший всех здесь несколько лет назад, сегодня устанавливается уже и на "немцах", и на "американцах". Одна из премьер салона "Fine-X" - 5-я экологически чистая серийная модель "Тоиоты".
"Сегодня такой мотор уже не вызывает ни у кого удивления. И это нормально. Со временем во всех странах поймут, что это правильное направление. Тем более что нефть-то кончается", - считает главный инженер исследовательского центра "Тойота" Такахаси Окуда.
Из мировых премьер сразу две - у "Ауди". Концепт-кар "Shooting Brake" и, как его называют, "спортивный лимузин" S8. С электротягой экспериментируют и "Даймлер Крайслер": новый "Мерседес" S-класса - тоже с надписью "Гибрид" на крышке багажника. Мир "Хонды" светел и прозрачен - как салон их концепта с почти полностью стеклянной крышей.
Из шуток мотор-шоу - юбилейное издание "Мини-Купера" специально для Японии. Дизайнеры создали дамскую машину для пикника, получился будуар на колесах. Есть даже специальное отделения для столовых приборов - своеобразный английский юмор в понимании немецких инженеров.
"Конечно, мы стараемся думать о национальных особенностях, но даже мы не решились заменить в этом чисто британском автомобиле чай "Эрл Грей" на какой-нибудь зеленый японский", - говорит представитель отделения "Мини-Купер" БМВ Груп Герт Хильдербран.
Еще показаны не все новинки, но уже понятно, что главной идеей 39-го Токийского салона стала экология. "Рынок устал от спортивных поедателей бензина" - с этим утверждением не спорили даже представители "Феррари".
Самое первое мотор-шоу, прошедшее в Токио полвека назад, являло собой не очень представительную автоэкспозицию под открытым небом. Мотор-шоу сегодня – это уже не просто презентация новых моделей, хотя в общей сложности здесь будет 79 мировых премьер. Токийский салон – это своего рода глобальный автосаммит, где мировые производители уже не ищут ответа на вопрос "На чем будет передвигаться отдельный человек", а определяют, куда движется все человечество.
vesti.ru
i otsyuda ostalnie grafiki: http://www.cardesignnews.com/autoshows/2005/tokyo/preview/index.html