PDA

View Full Version : Самаркандский автозавод планирует в 2008 г. приступить к сборке в Узбекистане японски


Mr. Putin
09-25-2007, 03:19 PM
Самаркандский автозавод планирует в 2008 г. приступить к сборке в Узбекистане японских грузовиков и китайских автобусов




http://www.bir.uz/images/content_images/7376/187.jpg Узбекское ООО "Самаркандский автомобильный завод" ("СамАвто") планирует в 2008 г. начать производство большегрузных грузовиков Isuzu и 12-метровых автобусов китайской Golden Dragon, сообщили ПРАЙМ-ТАСС в понедельник в руководстве АК "Узавтопром", в состав которого входи самаркандский автозавод.
"Компания достигла соглашения с Itochu Corp и Китайской государственной компанией по импорту и экспорту автомобилей на поставку образцов автомобилей для организации производства на Самаркандском автомобильном заводе большегрузных грузовых автомобилей и автобусов большой вместимости", сообщил представитель "Узавтопрома".
По его словам, Itochu и китайская компания поставят на "СамАвто" для технической диагностики образцы самосвала Isuzu CYZ51KLD и тягача Isuzu EXZ51K, а также городского и туристического 12-метровых автобусов Golden Dragon на базе шасси Isuzu.
В "Узавтопроме" подчеркнули, что тестирование новых моделей на заводе планируется завершить до конца 2007 г и по его итогам принять окончательное решение о параметрах их сборки.
"Мощности и сборочные линии "СамАвто" позволяют начать производство новых моделей параллельно с производством текущих моделей", сообщил представитель "Узавтопрома".
В январе текущего года "СамАвто" приступило к сборке автомобилей японской Isuzu Motors. Согласно программе развития производства в 2007 г на заводе планируется произвести 1,5 тыс автомобилей с кузовами различной модификации с поэтапным выходом на проектную мощность к 2010 г до 4 тыс автомобилей в год.
На автозаводе производятся грузовики среднего класса массой 7 тонн, пассажирские городские автобусы вместимостью 37 человек, пригородные - на 22 места, а также грузовики грузоподъемностью от 4 до 5 тонн.
В январе июле текущего года на автозаводе было произведено 626 автомобилей (рост в 20,2 раза по сравнению с январем-августом 2006 г.), в том числе 168 грузовиков (рост в 168 раз) и 458 автобусов (рост в 14,8 раза).
Сборочное производство осуществляется на основе договора о техническом содействии между Isuzu Motors и "СамАвто", предоставляющего передачу самаркандскому автозаводу технологии производства автобусов и малотоннажных грузовиков Isuzu.
ООО "Самаркандский автомобильный завод" со 100-процентным узбекским капиталом было образовано в ноябре 2006 г на базе узбекско-турецкого СП "СамКочавто", признанного банкротом.
В мае 2007 г Isuzu Motors приобрела 8 проц акций "СамАвто". Стоимость сделки не раскрывается.
В октябре прошлого года узбекская АК "Узавтопром" выкупила у турецкой Koc Holding ее долю в СП стоимостью около 300 тыс долл, после чего СП и кредиторы заключили мировое соглашение.
СП "СамКочАвто" стоимостью 64 млн долл, учрежденное турецкой Koc Holding и АК "Узавтопром" на паритетных началах с февраля 1999 г выпускало грузовики грузоподъемностью от 1,5 до 8 тонн и автобусы средней вместимости марок Otoyol-Iveco.
Предполагалось, что предприятие будет производить автотранспорт более 30 модификаций. Проектная мощность СП при односменном режиме работы - 4 тыс машин в год, из них 3 тыс автобусов и 1 тыс грузовиков.
Однако из-за срыва поставок комплектующих, которые в значительном объеме поступают из Турции завод пока не смог выйти даже на треть запланированной мощности.
Согласно программе приватизации на 2007-2011 гг, правительство Узбекистана планирует продать инвесторам 50 проц госактивов ОАО "СамАвто".
http://www.bir.uz/images/brkub.gif Дата публикации: 2007.09.25
http://www.bir.uz/images/redkub.gif Источник: Press-uz.info (http://www.bir.uz/news/obj1135841130/www.press-uz.info)

lilbit
09-25-2007, 03:26 PM
nu nakonec-to! glavnoe chto b cherez paru let i eto predpriyatie ne priznali bankrotom!

Black
09-26-2007, 01:18 AM
Eng asosiysi export uchun ishlash kerak. Bo'lmasa bunisyam bankrot bo'ladi. O'zbekistonni (avtobus va yuk mashinalari) bozori juda ham kichik, shuning uchun chet el bozoriga chiqishlari kerak.
Ikkinchi masala, agar Uzdewoo ga o'hshab zapchastlarni chetdan olib keladigan bo'lsa, tannarhi oshib ketadi, va ularni ham majburlab sotishni boshlashadi. Yana oddiy halqqa qiyin bo'lishi mumkin.

corsair
09-26-2007, 06:26 AM
...японских грузовиков и китайских автобусов...

zavod ochilgani va halq ish bilan taminlanganligidan juda hursandman, lekin
uzbeklardan boshqa bu gruzovik va avtobusalrni oladiganlar bormi? kim ekan? hech qayerda hitoyni avtobusini ko'rmaganman...

Black
09-26-2007, 06:32 AM
Sizlar Hitoyni tovarlari bilan hazillashmanglar. Hitoy shunaqangi narsalarni chiqaradiki, bizlar hali bu yaqin orada bunaqasini chiqara olmaymiz. Ularda ham sifatli narsalar ko'p, lekin puli ham shunga yarasha. Tem bolee, yozib qo'yibdiku, Isuzu modeli asosidagi Hitoy avtobusi deb. Endi bu yerda hamma narsa O'zbeklarga bog'liq. Hitoydan kelgan zapchastlarni bir-biriga to'g'ri ulay olisharmikan yoki yo'qmi.

Masanori
09-26-2007, 09:24 AM
hmmm... uzb. uchun asosiy bozor - rossiya. lekin isuzu uzini zavodini rossiyada ochvotti 2008 yildan.

Professor
09-26-2007, 10:34 AM
Urta Osiyo va yaqin Sharqga yaxshi reklama qilib sotish mumkin bularni. Bozorni yaxshi biladigan mutahasislar juda kam zavodda..bu aniq.

Mr. Putin
09-26-2007, 12:53 PM
hmmm... uzb. uchun asosiy bozor - rossiya. lekin isuzu uzini zavodini rossiyada ochvotti 2008 yildan.

Biz Orta Osiyo va Afgon bozorini chorak qismini egalla olsak, marra bizniki. RF bozorida bizani Gruzavoylaga non bolmasa kerak o?! nega deganda GAZ va Kamazla bilan narh va kerak bolsa RF yollariga chidamlilik boyicha raqobat qiladigani kam.

Slawa
09-29-2007, 09:51 AM
Qiziq, narxi qanaqa bo'larkin... $20-25,000 atrofda bo'lsa, kreditga berilsa olsa bo'ladi!